Видео

En Argentina. Destruyeron a la Kangoo 1.5. Turbo alimentado . Dijeron q era una porquería . Ahora dicen q un motor de 3. Cilindros turbo alimentado es mejor ???? Dejen de mentir. Se jode el turbo y chau coche no sirve más

Uffff que tremendo video, muchas gracias

Exelente explicación.

Un verdadero MASTER de Master, de lejos el mejor por sus conocimientos y la forma de compartirlos se entiende a la perfeccion.

Maldito sistema para el usuario etios con 10.000 km y ya tube que bajar la caja para cambiar la grapodina encima primero te cambian la bomba y no es la bomba costo unos USD500

Sr Garibaldi, cómo ve UD ? que cada vez que se completa un tanque de combustible, gas oil en este caso se le agregue 1/2 ltrs de aceite ,limpio , el que lleva el motor por ej. Gracias por su respuesta, saludos

Los de formula 1

¿Que tal es el diésel 1.6jtdm 120cv del Alfa Romeo giulietta del 2019?.

Gracias

Todo lo que usted explica es claro y simple. Lo que ya no veo ni claro ni simple es que hace 40 años las suspensiónes eran mucho más resistentes (no diré duras) duraderas y generalmente más cómodas. Y no sólo las de Citroën, sino en general todos los vehículos, tanto ligeros como pesados Misterios de la técnica. Un saludo, ingeniero

La jente no entiende q el agua y el aire es lo mismo si entiendes agua entiendes aire y viceversa

Estaría bueno que hable de los motores con correa húmeda de los Peugeot 208 y Onix que están dando problemas

¿Y que me dicen de la prueba de choque de un snart contra un mercedes? Si sobreviven los del smart es gracias a la amplia zona de absorción de impacto del mercedes. Y despues resulta que el smart tiene 5 estrellas en seguridad. Me gustaría ver una prueba de smart chocando contra otro smart. A ver por donde absorben el impacto 😂

Ingeniero Garibaldi llegue a su video, por que leí, que este diseño estaba en papel desde el año 1882,fue diseñado por James Atkinson en 1882, quien presentó un modelo en el que los pistones trabajaban de manera enfrentada. Este motor inteligente pero poco aplicado a lo largo de la historia ha sido retomado por el ingeniero Juan Garrido Requena, y logró eso que esta en el video, al parecer no existió la tecnología adecuada para llevar acabo el motor, cosa que ahora al parecer si se pudo

El concepto es un error las levas son pésimas para transmitir potencia

Donde el profesor dice entrada de aire por la válvula de admisión no debería decir entrada de mescla aire/combustible ...?

Lo lamento pero la relación de ese motor es 1 tiempo ablas mucho pero no sabes nada dedícate a otra cosa

Nunca habló de la maravilla de correa que trae ese motor 😂😂

Que video tan estúpido 🤦

Qué video de porquería

Porque los motores de mar no funcionan con agua dulce..desde miami.

Interesante el material

No necesariamente el volante está conectado a la dirección, si es dirección eléctrica. Hay un motor que hace el trabajo, solo el volante tiene sensores que se envían a la ecu para luego al motor de dirección

Me parece que hablando de motores a combustión interna van a seguir en 12v porque en realidad tienen asta menos consumo que los autos viejos, ya sea por las luces y circuitos que son de bajo consumo, ya ningún auto trae lámpara incandescente ni bobinas húmedas que necesitaban una central eléctrica más que batería. Y no confundir corriente continua con alterna 12v de cc puede entregar 500a sin peligro más que quemaduras por temperatura. Pero en corriente alterna asta 12v te van a patear dependiendo los Amperes

El tema las Correa de distribución

Gracias!, otra cosa clara

Muy bien explicado!!

Si se puede usar lubricante de 4t en 2t solo en la caja y diferencial, ahora el aceite de 4t nunca por nunca se deve usar para mezclarlo con la gasolina y lubrique el cilindro, es otro aceite más delgado... De 2t

AGRADECERÍA MUCHO UN VIDEO DE EXPLICACIÓN DETALLADA DE RÓTULAS Y JUNTAS HOMOCIMÉTICAS❤SALU2🎉

Inge todo un crack d la mecánica automotor!❤👏Y excelente maestro!❤Gracias y felicidades!🙌👍👍

Exelente video !.... En motores de alta performance se sustituye la mezcla de glicol por tener baja eficiencia en transmitir el calor, en su lugar por surfactantes para mejorar el contacto físico del medio refrigerante con los metales ... Las marcas de lubricantes más importantes suelen ofrecer esos productos...

Viendo los comentarios; hagamos una pregunta más concreta: ¿que beneficios podríamos tener si usáramos esos refrigerantes de competencia en vehículos convencionales ? Gracias

Se tenia que decir. Y se dijo.

inge usted es el mejor, explica todo con claridad y es sumamente inteligente

Demasiado buena y educativa la información de este video, ojalá sigan haciendo más de este tipo!!

Muchas gracias por su información. Desde Nicaragua Centro América

Este fenómeno que usted describe ingeniero, el de fluídos en contacto con superficies rugosas o lisas, parece ser el mismo que ocurre con las pelotitas de golf.

Y q pasaría a la inversa, colocar un refrigerante de competición a un auto de calle?

👏👏👏👏👏👏👏💪💪👍👍👋🇦🇷

Bravo excelente felicitaciones 👏👍💪❤️

Hola ing tengo una duda,en un auto convencional de calle casa cuánto combiene cambiar todo el refrigerante y el líquido de frenos?tengo un auto con 10 años de 0km y tengo mis dudas que estos fluidos estén vencidos ,igual tiene 15mil km solamente ,alguna recomendación?

0:27 Cap. 1 Conociendo el vehículo 1:17 Primer mantenimiento de camiones a los 10 mil kilómetros 2:27 Modelo Stralis 3:19 Caja automatizada y manual a elección del conductor 3:29 Tiene 16 cambios que pueden transformarse en más si está en alta o baja 3:36 Tiene sistema ABS 3:40 Distancias de frenado igual a las de un automóvil, sorprendente porque el camión tiene capacidad de 80 toneladas 3:54 Rango RPM entre 1.000 y 1.400, motor de 13 litros, 460 caballos diésel 4:30 En este modelo, el motor diésel no tiene diferencias con el motor de gasolina, no son ruidosos, no son vibradores, no echan tanto humo 4:44 Cap. 2 Mantenimiento de neumáticos 5:26 Es importante que el Parche de contacto funcione bien, es decir que la presión de los neumáticos sea la correcta 5:48 Si la presión es baja los neumáticos se apoyarán solo en los flancos que son la parte externa, si es alta tocará en el centro

soy fan del señor por el sigo el canal el save explicar muy bien me gustan todos sus videos

Este señor es un maestro de la mecánica automotriz, sabe muy bien sobre el tema de los motores. LO sabe muy bien porque el vivio esos cambios en la industria

Motor naftero

Y bueno, quizá está forma de hacer los motores se tardo mucho, ahora los eléctricos están en la puerta de la casa.

Buenos días sr Garibaldi Consulta Tengo un citroen con motor thp, sirve para mi este video porque siempre cargué premium??

A LA MIERDA EL ADBLUE SOLO DA PROBLEMAS AVERÍAS DE 1500 EUROS NO COMPREIS COCHES CON ADBLUE